ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಹಿಂದಿನ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ತೇಲುವ ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ದ್ರವದ ತೇಲುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಏರಿದಾಗ ತೇಲುವ ಚೆಂಡು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ದ್ರವದ ತೇಲುವಿಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ತೇಲುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡವು ಚೆಂಡು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಚೆಂಡನ್ನು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಜೊತೆಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆಕವಾಟದದ್ರವ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ತೇಲುವ ಚೆಂಡು ಚೆಂಡು ಬೌಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಖಾಲಿಯಾದ ತಕ್ಷಣ, ದ್ರವವು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗುತ್ತದೆ, ತೇಲುವ ಬಾಲ್ ಬೌಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಚೆಂಡನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ತೇಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದರೆಕವಾಟಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ದ್ರವದ ಮಟ್ಟಕವಾಟಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಲೋಟ್ ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಚೆಂಡು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೇಲುವಿಕೆಯು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಲಿವರ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಲಿವರ್ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರವು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಂತರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ, ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸರ್ಜನೆಯು ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಲೋಟ್‌ನ ತೇಲುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಲಿವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂತ್ಯದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ರಮೇಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

ತೇಲುವಿಕೆಯು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಲಿವರ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಲಿವರ್ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರವು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಂತರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ, ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸರ್ಜನೆಯು ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಲೋಟ್‌ನ ತೇಲುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಲಿವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂತ್ಯದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ರಮೇಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

1. ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಪೈಪ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಐದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪೈಪ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

(1) ಪೈಪ್ ಜಾಲವನ್ನು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ;

(2) ಆತುರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೈಪ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದು;

(3) ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನಿಲ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರರ ಹರಿವಿನ ದರವನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

(4) ಹರಿಯದ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ;

(5) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲವು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

2. ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜು ಪೈಪ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ನ ಚಲನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:

ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಸ್ಲಗ್ ಹರಿವು, ಇದು ಪೈಪ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವನ್ನು ನಿರಂತರ ಅನೇಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಾಳಿ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಪೈಪ್ ಜಾಲದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲದ ವಿಷಯ, ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸ, ಪೈಪ್ ಉದ್ದದ ವಿಭಾಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಗಾಳಿಚೀಲದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಿತ ನೀರಿನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯವು ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಪೈಪ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಪೈಪ್ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳು, ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಆಂದೋಲನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಅನಿಲ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪೈಪ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಅದರ ಒತ್ತಡವು 2Mpa ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಬೋರ್ಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲದ ವಿಷಯ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಅನಿಲ ಅಪಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಅಪಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಿವೆ: ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಅವೆರಡೂ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಪಾಯಗಳಾಗಿವೆ

(1) ಕಠಿಣವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸವು ನೀರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ
ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಬೃಹತ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಪೋರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗದ ಪ್ರಮುಖ "ಗಾಳಿ ನಿರ್ಬಂಧ" ಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಹರಿವು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹರಿವು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಹರಿವು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಲೆಯ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂಲ ಪರಿಚಲನೆ ಪರಿಮಾಣ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

(2) ಅಸಮ ಗಾಳಿಯ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಕಾರಣ, ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಛಿದ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಬ್‌ಪಾರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಿಲ ಸ್ಫೋಟದ ಒತ್ತಡವು 20 ರಿಂದ 40 ವಾಯುಮಂಡಲಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಂಬಂಧಿತ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ 40 ರಿಂದ 40 ವಾಯುಮಂಡಲಗಳ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. 80 ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಾಶವಾಗಬಹುದು. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಡಕ್ಟೈಲ್ ಕಬ್ಬಿಣವೂ ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಪೈಪ್‌ ಸ್ಫೋಟಗಳು ನಿತ್ಯ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇದರ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ಚೀನಾದ ನಗರದಲ್ಲಿ 91 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ. 108 ಪೈಪ್‌ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅಂಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಇದು ಅನಿಲ ಸ್ಫೋಟ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕೇವಲ 860 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 1200 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ನಗರದ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನುಭವದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆರು ಬಾರಿ ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಕಾರಣ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನವಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ದುರ್ಬಲವಾದ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಸ್ಫೋಟವು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3) ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಗಾಳಿಯ ನಿರಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಪಾಕೆಟ್ಸ್.

(4) ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ತುಕ್ಕು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

(5) ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಹಿತಕರ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಳಪೆ ರೋಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳು

1 ತಪ್ಪಾದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಸಮ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು;

2 ಇತರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸೋರಿಕೆಗಳು ಇವೆ;

3 ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಆಘಾತಗಳು ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

ಹಲವಾರು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತನಿಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಒತ್ತಡದ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಅನಿಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದು ಎಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ.

ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸೇತುವೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯು ಗೋಡೆಯ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನಗರ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಈಗ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳು, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಸ್ಲರಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಹಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೊಣಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು

ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2VOL% ಆಗಿದೆ. ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಪಾಕೆಟ್ (AIR POCKET) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಾಗುವುದರಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 5-15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಈ ಮೈಕ್ರೋ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು 2VOL% ಕರಗಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ನೀರಿನ ವಿತರಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಏಕ-ಲಿವರ್ (ಸಿಂಪಲ್ ಲಿವರ್ ಟೈಪ್) ಸಣ್ಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಅಂಡಾಕಾರದ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಹೋಲ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್, ಲಿವರ್, ಲಿವರ್ ಫ್ರೇಮ್, ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು 304S.S ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು PN25 ವರೆಗಿನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.