ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಕವಾಟಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಕವಾಟ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ದಶಕಗಳಿಂದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅವು ಬಾಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟವು.

ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಕವಾಟ, ಪ್ಲಗ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಡಿಸ್ಕ್, ಗೇಟ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಲೂಡರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮುಚ್ಚುವ ಅಂಶವು ಕವಾಟ ಕಾಂಡ ಅಥವಾ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೇಲೇರುತ್ತದೆ, ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬಾನೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ಬಹು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಈ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮಲ್ಟಿ ಟರ್ನ್ ಅಥವಾ ಲೀನಿಯರ್ ಕವಾಟಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಟರ್ನ್ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವ ಕಾಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರುವುದಿಲ್ಲ.

ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ NPS ½ ಇಂಚಿನಿಂದ ಹಿಡಿದು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ NPS 144 ಇಂಚಿನವರೆಗೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಫೋರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಕದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು. ತೆರೆದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಒಂದೇ ಪೋರ್ಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಪ್‌ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಅಥವಾ ಆನ್/ಆಫ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕವಾಟ ನಾಮಕರಣದಲ್ಲಿ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಹರಿವನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಭಾಗಶಃ ತೆರೆದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಕವಾಟದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಭಾಗಶಃ ತೆರೆದ ಹರಿವಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಶೈಲಿ

ಹೊರಗಿನಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಒಂದು ದೇಹ ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಗೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮುಚ್ಚುವ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚುವ ಅಂಶವು ಬಾನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾಂಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಸುತ್ತಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಕೋಣೆಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಮೇಲಿನ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಯ ಚಲನೆಯು ಕವಾಟ ಕಾಂಡವು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಗೆ ಏರುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾಂಡ/ಡಿಸ್ಕ್ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಸಹ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ: ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡ ಅಥವಾ ನಾನ್ ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡ (NRS). ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾಂಡ/ಡಿಸ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನ್ ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡವು ಜಲಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಒಲವು ಹೊಂದಿದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಹಡಗು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಸಹ NRS ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕಾಂಡ/ಬಾನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾಹ್ಯ ದಾರ ಮತ್ತು ಯೋಕ್ (OS&Y) ಆಗಿದೆ. ದಾರಗಳು ದ್ರವ ಸೀಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಇರುವುದರಿಂದ OS&Y ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಯೋಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿರುವಾಗ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಮೇಲೇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಜನೆ

ಕಳೆದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಲ ಕೋನ ರೋಟರಿ ಕವಾಟಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರೂ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಅಥವಾ ದ್ರವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕುಳಿತಿರುವ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಢತೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಸೇರಿದಂತೆ) ಈ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

ಅನ್ವಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಟೆಫ್ಲಾನ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ತೇಲುವ ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಆಸನ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಸ್ಥಾವರ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮವು ಬಳಸುತ್ತದೆಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳುಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ. ಕೆಲವು ಹೊಸ Y- ಮಾದರಿಯ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವ ಸೇವೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದ್ದರೂ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಾವರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.