A ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕವಾಟದ ಸೀಟ್ (ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗ (ಗೇಟ್) ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

1. ಏನು ಎಗೇಟ್ ಕವಾಟಮಾಡುತ್ತದೆ

ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ವಿವಿಧ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ PN1760, ನಾಮಮಾತ್ರದ ಗಾತ್ರ DN151800, ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ t610 ° C.

2. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು aಗೇಟ್ ಕವಾಟ

① ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಎ. ಸ್ವಲ್ಪ ದ್ರವ ಪ್ರತಿರೋಧವಿದೆ. ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದೊಳಗಿನ ಮಧ್ಯಮ ಚಾನಲ್ ನೇರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಮಾಧ್ಯಮವು ಅದರ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ದ್ರವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಿ. ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರತಿರೋಧವಿದೆ. ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗೇಟ್ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.

C. ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಅನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಎರಡೂ ಬದಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮವು ಹರಿಯುವುದರಿಂದ, ಅದು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾಗಬಹುದಾದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

D. ಇದು ಚಿಕ್ಕ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉದ್ದವು ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಕವಾಟದ ದೇಹದೊಳಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

E. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ.

② ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ನ್ಯೂನತೆಗಳು

ಎ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನವು ತೆರೆದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

B. ಎತ್ತರವು ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.

ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ, ಅಕ್ಷರ C. ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಿವೆ, ಇದು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ನಿರ್ಮಾಣ

ಕವಾಟದ ದೇಹ, ಬಾನೆಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಕವಾಟ ಕಾಂಡ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ನಟ್, ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್, ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸರ್ಕಲ್, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನವು ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು (ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್) ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ಅಥವಾ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಗೇಟ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲು ಬಳಸುವಾಗ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು DN32 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದು.

① ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ಚಾನಲ್ನ ಒತ್ತಡ-ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವಾಗಿದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅಥವಾ (ಸಲಕರಣೆ) ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು, ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಸೇರಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಳಗಿನ ಕವಾಟದ ಕೋಣೆಯ ಎತ್ತರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಡಿಸ್ಕ್-ಆಕಾರದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಹೇಗೆ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಹಾದಿಗಳ ಬಹುಪಾಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನವು ಗೇಟ್‌ನ ಗಾತ್ರ, ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಬಲ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿದಾಗ, ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ದ್ರವದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾನಲ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಅನುಪಾತವು ಅತಿಯಾಗಿರಬಾರದು. ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಿರುವ ಚಾನಲ್‌ನ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವು ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಗೆ 12 ° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಚಾನಲ್‌ನ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು ಅದರ ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ 0.8 ಮತ್ತು 0.95 ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು.

ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಹಾಗೆಯೇ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಖೋಟಾ, ಖೋಟಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಬೆಸುಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಒರಟುತನಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿವೆ. DN50 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕವಾಟದ ದೇಹಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಖೋಟಾ ಕವಾಟದ ದೇಹಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಸಮಗ್ರ ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ನಕಲಿ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕವಾಟದ ದೇಹಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

②ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಒತ್ತಡ-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಕಾಂಡದ ಬೀಜಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಂತಹ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.

③ ಕಾಂಡದ ಕಾಯಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದ ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಾನೆಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

④ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ನೇರವಾಗಿ ಕಾಂಡದ ಕಾಯಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿದ ರಾಡ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಒಂದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ದಾರದ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

A. ರೈಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದರೆ ಅದರ ಪ್ರಸರಣ ದಾರವು ದೇಹದ ಕುಹರದ ಹೊರಗೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಬಾನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಡದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಕಾಂಡದ ದಾರ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಕಾಯಿ ಮಾಧ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಧ್ಯಮದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಡದ ಅಡಿಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವಿಲ್ಲದೆ ಮಾತ್ರ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

B. ಡಾರ್ಕ್ ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ದೇಹದ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಇರುವ ಪ್ರಸರಣ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಕಾಂಡದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಕೇವಲ ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕವಾಟವು ಅದರ ಚಿಕ್ಕ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಇದು ನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ದಾರ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

⑤ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದಾದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಜೋಡಿಯ ಭಾಗವು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಥ್ರೆಡ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

⑥ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಅಥವಾ ಕಾಂಡದ ಕಾಯಿ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ವಾಯುಪಡೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದ ಚಾಲನೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್‌ಗಳು, ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಘಟಕಗಳು, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

⑦ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ರೋಲಿಂಗ್, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಗೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಬಹುದು.

⑧ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾಧ್ಯಮವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್) ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.