A ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ (ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು, ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗ (ಗೇಟ್) ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

1. ಏನು ಒಂದುಗೇಟ್ ಕವಾಟಮಾಡುತ್ತದೆ

ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಶಟ್-ಆಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ನಾಮಮಾತ್ರ ಒತ್ತಡ PN1760, ನಾಮಮಾತ್ರ ಗಾತ್ರ DN151800, ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ t610°C.

2. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು aಗೇಟ್ ಕವಾಟ

① ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

A. ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಪ್ರತಿರೋಧವಿದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಮಾಧ್ಯಮವು ತನ್ನ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದೊಳಗಿನ ಮಧ್ಯಮ ಚಾನಲ್ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ರವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಿ. ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧವಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮ-ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗೇಟ್ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

C. ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ಮಾಧ್ಯಮವು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಅದು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾಗಬಹುದಾದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

D. ಇದು ಚಿಕ್ಕ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉದ್ದವು ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಕವಾಟದ ದೇಹದೊಳಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಡಿಮೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ.

② ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ನ್ಯೂನತೆಗಳು

ಎ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟು ತೆರೆದು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಿ. ಎತ್ತರ ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯಗಳು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.

ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ, ಅಕ್ಷರ C. ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಿವೆ, ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ನಿರ್ಮಾಣ

ಕವಾಟದ ಬಾಡಿ, ಬಾನೆಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಕವಾಟ ಕಾಂಡ, ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ನಟ್, ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಕವಾಟದ ಸೀಟ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವೃತ್ತ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನವು ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ (ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟ) ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಅಥವಾ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲು ಬಳಸುವಾಗ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸವು DN32 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದು.

① ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ಚಾನಲ್‌ನ ಒತ್ತಡ-ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಥವಾ (ಉಪಕರಣಗಳು) ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು, ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಳಗಿನ ಕವಾಟದ ಕೋಣೆಯ ಎತ್ತರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಡಿಸ್ಕ್-ಆಕಾರದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಎನ್ನುವುದು ಗೇಟ್‌ನ ಗಾತ್ರ, ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಬಲ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾನಲ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಅನುಪಾತವು ಅತಿಯಾಗಿರಬಾರದು. ಕಿರಿದಾಗುವ ಚಾನಲ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಗೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನದ ಬಸ್‌ಬಾರ್ 12° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ಚಾನಲ್‌ನ ವ್ಯಾಸವು ಅದರ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.8 ಮತ್ತು 0.95 ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು.

ಕವಾಟದ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಹಾಗೆಯೇ ಕವಾಟದ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಬಾಡಿಯ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಖೋಟಾ, ಖೋಟಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಎರಕಹೊಯ್ದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಲ್ಲವೂ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಒರಟುತನಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿವೆ. DN50 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ, ಎರಕದ ಕವಾಟದ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಖೋಟಾ ಕವಾಟದ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ-ವೆಲ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಎರಕಹೊಯ್ದಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ವೆಲ್ಡ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ನಕಲಿ-ವೆಲ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

② ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇದ್ದು, ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಒತ್ತಡ-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಕಾಂಡದ ಬೀಜಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಂತಹ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೆಂಬಲಿತ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.

③ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದ ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಬಾನೆಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

④ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಳಪು ಮಾಡಿದ ರಾಡ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಒಂದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲಿನ ದಾರದ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

A. ರೈಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದರೆ ದೇಹದ ಕುಹರದ ಹೊರಗೆ ಇರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡವನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಬಾನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೆಮ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಕಾಂಡದ ದಾರ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಮಾಧ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಧ್ಯಮದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸವೆತದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವಿಲ್ಲದೆ ಮಾತ್ರ ತಿರುಗಬಹುದು, ಇದು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಬಿ. ಡಾರ್ಕ್ ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ದೇಹದ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಇರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ತಿರುಗಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕವಾಟವು ಅದರ ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಹೊಡೆತದಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಮಾಧ್ಯಮದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ದಾರ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ ಇದು ನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

⑤ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ ಜೋಡಿಯ ಭಾಗವು ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ದಾರದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

⑥ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡ ಅಥವಾ ಕಾಂಡದ ನಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ವಾಯುಪಡೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಚಾಲನೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್‌ಗಳು, ಕವಾಟದ ಕವರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳು, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

⑦ ಕವಾಟದ ಆಸನ ರೋಲಿಂಗ್, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ಸೀಟನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಗೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಬಹುದು.

⑧ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾಡಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾಧ್ಯಮವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್) ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.