1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ದಿಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಜಪಾನ್ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1960 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡದಿದ್ದರೂ, 1970 ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಟಾರ್ಕ್. ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ವಾಲ್ವ್ ಸುಮಾರು 2T ತೂಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಸುಮಾರು 3.5T ತೂಗುತ್ತದೆ, DN1000 ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟವು ಬಲವಾದ ಮಟ್ಟದ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್-ಮುಚ್ಚಿದ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟದ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದಂತೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಟ್ ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯಂತೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದರ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕವಾಟಗಳ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕವಾಟದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪೈಪ್ ನಷ್ಟ ಗುಣಾಂಕಗಳು. ಕವಾಟವು ಭಾರೀ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕವಾಟದ ಫಲಕದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15 ° ನಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದಿಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಚಿಟ್ಟೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಕವಾಟದ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವಾಗ ಅದರ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಚಿಟ್ಟೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಒಂದು ಬದಿ ಮತ್ತುಕವಾಟಪ್ಲೇಟ್ ಒಗ್ಗೂಡಿ ನಳಿಕೆಯಂತಹ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಆಳದ ಕಾರಣದಿಂದ, ಕವಾಟದ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ತಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮತಲವಾದ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಒಂದು ಪಕ್ಷಪಾತದ ಹರಿವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಟಾರ್ಕ್ನ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಬೇಕು.