ನೀವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಲೋಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ. ಆದರೆ ಅವು ಬಂದಾಗ, ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭಾರಿ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳೆಂದರೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ NPT (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೈಪ್ ಟೇಪರ್) ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ BSP (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೈಪ್). ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶವು ಯಾವುದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ, ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಬುಡಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೆ, ಅವರು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ NPT ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದರುಬಿಎಸ್ಪಿ ಮಾನದಂಡಅವನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದು ಒಂದು ಸರಳ ತಪ್ಪು, ಅದು ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ. ನೀವು ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ NPT ಎಂದರೆ ಏನು?

ನೀವು ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ “NPT” ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಥ್ರೆಡ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ. ಈ ವಿವರವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವ ಆದರೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

NPT ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳುನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೈಪ್ ಟೇಪರ್‌ಗೆ. ಪ್ರಮುಖ ಪದ "ಟೇಪರ್." ಎಳೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೋನೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಲವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಮೊನಚಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು NPT ಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಹಿಂದಿನ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪುರುಷ NPT ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಪೈಪ್ ಸ್ತ್ರೀ NPT ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಸವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪುಡಿಮಾಡಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಲೋಹ-ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್-ಆನ್-ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. ಯಾವಾಗಲೂ ಸಣ್ಣ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಅಂತರಗಳು ಉಳಿದಿರುತ್ತವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ NPT ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ PTFE ಟೇಪ್ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಡೋಪ್‌ನಂತಹ ಥ್ರೆಡ್ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸಲು ಸೀಲಾಂಟ್ ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾನದಂಡವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಬುಡಿಯಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಅವರ ಯೋಜನೆಗೆ "NPT" ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ "NPT" ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ BSP ಮಾನದಂಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕವಾಟ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯಾವುವು?

ನೀವು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ನೀವು “ಥ್ರೆಡ್ಡ್,” “ಸಾಕೆಟ್,” ಮತ್ತು “ಫ್ಲಾಂಜ್ಡ್” ಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಯಾವುದು ಸರಿ ಎಂದು ಖಚಿತವಿಲ್ಲ.

ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿದ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಪಿವಿಸಿ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ, ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಪೈಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಆಗಿರುವ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ರೀತಿಯ ಕವಾಟ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಪೈಪ್ ವಸ್ತು, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸರಿಯಾದ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುವ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸಿ.ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳುಪ್ರಮಾಣಿತ ಛೇದಕದಂತೆ,ಸಾಕೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳುಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳು ಒಂದಾಗುವ ಶಾಶ್ವತ ಸಮ್ಮಿಳನದಂತೆ, ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸೇತುವೆ ವಿಭಾಗದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬುಡಿಯ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವಂತೆ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಶಾಶ್ವತ ನೀರಾವರಿ ಮಾರ್ಗವೇ? ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡ್ ಬಳಸಿ. ಇದು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು? ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಗಳು

ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಯಾವುವು?

ಜನರು "ಒಂದು ತುಂಡು," "ಎರಡು ತುಂಡು," ಅಥವಾ "ಮೂರು ತುಂಡು" ಕವಾಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿದ್ದೀರಿ. ಇದು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ತಪ್ಪಾದದನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಚಿಂತಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ದೇಹದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಒಂದು-ತುಂಡು (ಅಥವಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್), ಎರಡು-ತುಂಡು ಮತ್ತು ಮೂರು-ತುಂಡು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಕವಾಟದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ಜನರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಶೈಲಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅನ್ವಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಎ"ಒನ್-ಪೀಸ್" ಕವಾಟಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕವಾಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತುಂಡಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೆಂಡನ್ನು ಒಳಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದದ್ದು. "ಎರಡು-ತುಂಡು" ಕವಾಟವು ಚೆಂಡಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "ಮೂರು-ತುಂಡು" ಕವಾಟವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಇದು ಚೆಂಡನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ದೇಹವನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂತ್ಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸದೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

NPT ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ನೀವು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು.

NPT ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಶೈಲಿಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೇವೆ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

NPT ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೂರು ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು. NPT ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ಇಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಅವು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಅವು ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪೈಪ್‌ಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ದೊಡ್ಡ ನೀರು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬುಡಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ.

NPT vs. ಫ್ಲೇಂಜ್ ಹೋಲಿಕೆ

ತೀರ್ಮಾನ

ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಯಾದ ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು - NPT, BSP, ಸಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೇಂಜ್ - ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ.